隧道作為交通關鍵節點，洞內、洞外亮度差異直接影響行車安全。根據《公路隧道照明設計細則》（JTG/T D70/2-01-2014），隧道入口段、過渡段、中間段的亮度需符合標準，避免 “黑洞效應”“白洞效應” 導致駕駛員視覺疲勞。因此，精準檢測隧道洞內、洞外亮度，成為保障隧道安全通行的關鍵環節，而隧道亮度檢測器正是解決這一問題的核心設備。

目前市場上的隧道亮度檢測器主要基于光度學原理，通過特定的傳感器實現亮度測量。

在隧道內部，亮度檢測器的安裝位置和布局至關重要。一般會在隧道入口段、過渡段、中間段、出口段等不同區域，按照一定間隔部署多個檢測點。入口段是車輛從洞外強光環境進入洞內的關鍵區域，此處的亮度檢測器需密集安裝，實時監測亮度變化，為照明控制系統提供數據，以便及時調整燈光亮度，緩解駕駛員的視覺不適；中間段則根據隧道長度，每隔一定距離（如 50 - 100 米）設置檢測點，確保洞內整體照明均勻穩定；出口段的亮度檢測用于提前感知洞外光照強度，為洞內照明調整和駕駛員視覺過渡提供依據。

TH-DN1隧道洞內亮度檢測器，滿足整個隧道照明控制的要求，預置控制模式的控制器根據光源測量值按預設參數自動進行切換照明開關，為隧道照明提供了最佳值。

洞外亮度檢測面臨環境復雜多變的挑戰，因此對檢測器的性能和適應性要求更高。通常會將亮度檢測器安裝在隧道洞口附近視野開闊、無遮擋的位置，且具備良好的防護性能，能夠抵御風雨、沙塵、高溫、低溫等惡劣天氣的影響。

TH-DW1隧道洞外亮度檢測器，它的設計完全符合CIE關于隧道照明測量的要求，并能滿足《公路隧道通風照明設計規范》，在惡劣環境中也能正常運行。